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“双11”激发的快递业三大变革

  今年的“双11”对于快递领域而言有些特别,为了避免去年爆仓情况的发生,天猫与9家快递企业合作,采取各种措施仍然架不住“双11”期间“淘宝系”销售额的成倍增长。照目前的情况看,曾经出现的快递爆仓今年将难以避免,但天猫与快递企业的合作为今后电商与快递的发展将会带来哪些新思考?

  变革一

  健全预测机制

  今年,为了避免重蹈去年“双11”引发的快递爆仓,各大快递企业与天猫进行合作,纷纷开通专线、专网沟通,预计今年“双11”期间的日单量将从去年的300万-400万单上升到500万单。据国家邮政局的相关数据显示,今年与天猫合作的九大快递企业新增2.95万辆运输车、20余万平方米分拣场地、6.5万人补充到一线,全力保证“双11”快递服务。

  虽然通过“备人备车备场地”,但今年“双11”实现的增长仍远超预期。在业内人士看来,今年由于“双11”的销售额呈几何级增长,所产生的快递单量远超出各大快递企业的预估范围,不少业内人士认为今年快递爆仓在所难免,一位快递企业负责人在接受记者采访时表示,“今年没人料到会增长这么多,就好比天气预报,预计明天是中雨,而实际上来的却是暴雨”。业内专家表示,在预估的范围内,单纯的增加运力并不能避免爆仓情况的发生,应建设相对灵活的应急机制,“可以借鉴国际快递巨头在网购旺季雇佣临时工的做法,避免人员浪费的同时增加运力”。

  变革二

  建行业数据平台

  今年“双11”为了确保物流畅通,天猫上线“物流预警雷达”系统,打通天猫与快递物流企业之间的数据隔膜,以帮助商家和快递物流企业在“双11”期间合理安排发货送货。不少业内人士对于天猫的这一平台表示肯定。

  在天猫物流应急办公室,记者看到,一面墙上的大屏幕显示着全国各地的物流实时动态。相关负责人表示,天猫已与占全国90%以上运力的九大物流公司进行过多次沟通。根据全国各地的历史交易数据和快递情况,公司开发出了一套物流监管系统,网上每一笔订单的下单、发货、签收全过程都在监管范围内,当一个城市某公司承接的快递包裹量超出了原来的转运能力后,公司会与这家快递公司沟通,确认后就会主动与该公司有订单的卖家联系,建议其更换物流公司,或者调整发货节奏。快递公司则可以向天猫物流申请查看系统实时预测页面,根据平台上包裹数据流向,进行未来数天的预测,便于快递公司及时调整运力资源。

  天猫方面表示,这一平台有望在“双11”之后进一步完善,使其成为国内首个物流预警数据信息化产品。不过有快递企业相关负责人表示,天猫数据平台所提供的对于快递企业而言仅仅只是一个数据,因为如果按照他们的建议,商家更换物流会影响快递企业的收益,而延迟发货则会在一定程度上影响快递企业在消费者中的口碑,“天猫为确保物流配送畅通,建立数据平台无可非议,但下一步如何在消费者、商家、快递企业之间寻找到一个合适的平衡点,才是关键”。

  变革三

  推广自提点模式

  在采访过程中记者发现,今年“双11”不少业内人士认为经过三年的磨练以及今年认真的准备,除去天气等因素,快递企业在干线调拨方面的问题不大,但在末端配送却面临爆仓难题。

  天猫通过长期调查,预计到末端爆仓的可能性,赶在“双11”之前,在北京、上海、杭州等城市的580多个便利店、社区网点设立“社区服务站”以缓解末端配送的压力。

  但有业内专家认为,天猫虽然提前在自提领域进行布局,但由于目前国内消费者的观念尚未从“等快递”向“取快递”进行转变,使得“社区服务站”的实际功效大大降低。“对于快递企业而言,一位快递员一天能够配送100个快件,一个站点一天能够消化500多个快件,而社区服务站每家只能存放最多几十件,对于爆仓这种需要快速消化快件的情况,作用相对较小”。

  对于天猫在自提点的布局,不少业内人士表示肯定,“快件自提是满足消费者对于电商配送个性化需求的形式之一,其市场潜力较大,对于天猫而言,需要的是时间进行布局和转变消费者的观念”。 

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